中外学者揭示黄河下游大尺度改道触发机制
中新社武汉3月26日电(记者马芙蓉)记者26日从中国地质大学(武汉)获悉,该校地球与行星科学学院教授袁小平联合国内外学者,通过地貌演化数值模型,揭示了黄河下游大尺度改道的触发条件和机制,为流域综合治理提供重要参考。
相关成果近日发表于国际期刊《地球与行星科学通讯》(Earth and Planetary Science Letters)。
黄河是中国第二长河、世界第五长河,也是中华民族的母亲河。历史上,黄河入海口曾多次在黄海与渤海之间摆动数百公里,改道过程深刻影响着沿岸生态系统与社会生活。
袁小平介绍,黄河频繁改道普遍被认为是由于“地上河”发育、高沉积物通量和快速沉积所致,但多大程度的侵蚀增强和沉积加剧能够触发这种大尺度改道,此前并不清楚。
对此,袁小平与合作者基于地貌演化数值模型,结合重建的降雨与海平面变化记录,模拟过去10万年以来黄河流域的演化过程,再现了黄河入海口在黄海与渤海之间反复迁移的动态过程。
研究发现,黄河下游大尺度改道历经两个关键期:过去10万年至过去2万年为准备期,其间虽未发生大规模改道事件,但地形和沉积条件持续积累;过去2万年至今,为改道活跃期。
研究厘清了改道机制:改道点上游的泥沙不断堆积,慢慢抬高河床,形成“地上河”;而改道点下游的水流不断向源头方向下切侵蚀,削弱地形约束,两者协同作用,最终触发大尺度改道。袁小平称,只有当沉积物通量超过特定阈值,且河流具有足够沉积能力时,黄河下游大尺度改道才会被触发。
袁小平表示,明确改道触发条件和机制,不仅可以为黄河下游河道治理、防洪减灾提供科学依据,也能够为精准施策、更好地保护黄河沿岸生态环境奠定基础。(完)
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