夜访“冰雪人”丨“面条雪”怎么做?压雪技师来“揭秘”

新华社长春1月2日电(记者段续、李典、唐成卓)夜晚10点,在吉林市万科松花湖滑雪度假区内,月光衬着雪道散发出清冷的光泽。随着夜滑结束,滑雪爱好者们收拾好行囊,离开雪道,滑雪场内逐渐褪去了热闹与喧嚣。
望着游客们返程的背影,33岁的压雪技师许岩和他的同事们开始了新一轮的工作。六七台压雪车发动,灯光划破夜空,缓缓行驶在雪道上,发出低沉而有力的轰鸣声。许岩坐在压雪车的驾驶室内,专注地把控方向盘,按动操作按钮,调整车前压雪板的角度和方向。
前铲破冰壳、履带压碎雪块、雪犁二次加工处理……随着压雪车的行进,所到之处使得原本有道道划痕的雪道变得松软、平整、顺滑,“面条雪”逐渐显现。
吉林市松花湖滑雪度假区内,工作人员正调试压雪车,准备平整雪道。新华社记者 唐成卓 摄
在滑雪圈内,经过压雪机平整处理后的雪道,被雪友们称为“面条雪”,因为压雪机压好的雪道上面有一条一条的细脊,像压面机里压出的面条,因此得名。
在“面条雪”上畅滑,则被形象地比喻为“吃面条”,这是雪友们最青睐的雪道状态和最令滑雪爱好者们心动的体验之一。与光滑的雪面相比,这种条纹状的雪面滑行起来更平稳,更好地回应滑雪者的用力。
“中级雪道划痕比较重,还有一层薄冰,要着重注意一下。”许岩与对讲机中的同事不断进行交流,这个看似简单的工作,却是一项需要丰富经验的技术活。
驾驭十几吨重的压雪车行驶已非易事,还要根据坡度、走向、形状各异的雪道及时调整各项技术参数,不仅要让雪犁贴合雪道,还要防止车辆打滑陷入雪中。“哪怕是同一条雪道,每天的实时温度和雪质也是不同的,雪犁的转速、下铲的深度、下压的力度、车辆的速度都不一样。”许岩说。
吉林市松花湖滑雪度假区内,压雪车正在平整雪道。新华社记者 唐成卓 摄
凌晨2点,六七台压雪车从四面八方驶来,缓缓停下,许岩结束了工作,头顶是满眼星辰,脚下是皑皑白雪,远望山坡,一条条平整的雪道,等待着新一天雪友们的到来。看着自己和同事们塑造的“面条雪”,许岩的脸上露出了欣慰的笑容。
近年来,在全国范围内掀起的“冰雪热”,让更多人从事与冰雪相关的工作。为了保障雪友们白天能够畅滑,很多像许岩一样的“冰雪人”,每天都要在深夜工作至凌晨。
今年是许岩从业的第十年,作为一个土生土长的吉林市人,日复一日辛勤的工作,不仅让他成为了一名经验丰富的压雪技师,也亲眼见证着近年来冰雪经济蓬勃发展带给他家乡的变化。游客越来越多、业态逐渐丰富、配套日益齐全,这里的冬日变得愈发热闹,充满生机活力。
吉林市松花湖滑雪度假区内,工作人员正驾驶压雪车平整雪道。新华社记者 唐成卓 摄
夜虽寒,心却暖。“自己付出了劳动,游客们收获了快乐。每当看到雪友们从平整的雪道上疾驰而下,听到他们阵阵欢呼,自己都会觉得成就感满满。”许岩说。
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