京东白条找商家兑现的方法及秒到技巧
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一、将京东白条提现出来的三种方法
1.京东扫码可以提现出来白条
使用京东里面的扫一扫功能也可以提现出来白条，这肯定是大家没有想到的，因为在很多人印象中京东是不可以扫码付款体现的，这样理解的也不错，因为这里说的扫码提现并不是随便在街上找一家商铺提现出来额度，而且要找到京东的专业商家来进行处理，京东商家通过京东授权的后台系统，可以将商品转换成为二维码，客户用京东内的扫一扫功能扫描确认，然后用白条付款就好，这就是白条扫码提现取法。
2.京东消费购物可以提现出来白条
通过京东内的店铺方来提现出来白条额度，也是很多朋友的共识，自古以来大家都是利用京东店铺来进行的提现，从最开始的自己购买到现在需要提交资料商家上号帮助付款，这也是京东风控的一种进步，但是白条提现商家的方法更是与时俱进，像目前正常的店铺提现操作流程就为商家上号，客户等待订单发过来，确认之后商家也可以帮忙付款，而且一般都为秒到，目前通用的店铺一般为京东自营店和京东旗舰店以及京东c店，具体视额度大小以及白条账户使用情况决定，这就是购物提现白条方法的精髓。
3.电子卡消费也可以提现出来白条
买卡提现白条法主要针对一些额度较小的白条额度，商家通过直接收购购物卡卡密进行提现，而购物卡则自行去京东商城购买即可，注意要用京东白条付款，一般卡种有携程卡，加油卡，话费卡，q币卡等，主要看商家那边需要收购扫码类型的卡片，自己去按照名字搜索购买就行，这就是买卡提现白条的方法。
以上就是京东白条套现出来的方法，还有不懂的朋友可以咨询我们的客服了解一下，24小时在线为您服务。
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一、将京东白条提现出来的三种方法
1.京东扫码可以提现出来白条
使用京东里面的扫一扫功能也可以提现出来白条，这肯定是大家没有想到的，因为在很多人印象中京东是不可以扫码付款体现的，这样理解的也不错，因为这里说的扫码提现并不是随便在街上找一家商铺提现出来额度，而且要找到京东的专业商家来进行处理，京东商家通过京东授权的后台系统，可以将商品转换成为二维码，客户用京东内的扫一扫功能扫描确认，然后用白条付款就好，这就是白条扫码提现取法。
2.京东消费购物可以提现出来白条
通过京东内的店铺方来提现出来白条额度，也是很多朋友的共识，自古以来大家都是利用京东店铺来进行的提现，从最开始的自己购买到现在需要提交资料商家上号帮助付款，这也是京东风控的一种进步，但是白条提现商家的方法更是与时俱进，像目前正常的店铺提现操作流程就为商家上号，客户等待订单发过来，确认之后商家也可以帮忙付款，而且一般都为秒到，目前通用的店铺一般为京东自营店和京东旗舰店以及京东c店，具体视额度大小以及白条账户使用情况决定，这就是购物提现白条方法的精髓。
3.电子卡消费也可以提现出来白条
买卡提现白条法主要针对一些额度较小的白条额度，商家通过直接收购购物卡卡密进行提现，而购物卡则自行去京东商城购买即可，注意要用京东白条付款，一般卡种有携程卡，加油卡，话费卡，q币卡等，主要看商家那边需要收购扫码类型的卡片，自己去按照名字搜索购买就行，这就是买卡提现白条的方法。
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据新华社报道，阿塞拜疆航空公司27日宣布，初步调查结果显示，“外部物理和技术干扰”是导致25日客机失事的一个因素。25日，阿塞拜疆航空公司一架从巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁。机上共有62名乘客、5名机组人员，其中38人丧生。
阿塞拜疆航空公司公布了五名机组成员的姓名：机长伊戈尔·克什尼亚金、副机长亚历山大·卡尔亚尼诺夫、乘务长霍库马·阿利耶娃、乘务员祖尔富加尔·阿萨多夫和艾丹·拉希姆利。据悉，机长、副机长以及乘务长在空难中丧生，两名乘务员幸存并正在医院接受治疗。
阿塞拜疆政府称三名丧生的机组成员是英雄，并将以“国家级荣誉”厚葬他们。
阿塞拜疆航空公司总裁萨米尔·穆萨·奥格鲁·扎耶夫也称三位遇难机组成员是英雄：“他们将拯救生命放在首位，历史会记住他们。”报道称，倘若没有机组成员的努力，死伤人数会更多。
机长有超过15000小时的飞行经验
乘务长在生命最后时刻还在安抚乘客
据介绍，遇难机长克什尼亚金系该国体操运动员阿纳斯塔西娅·克什尼亚金娜和达里亚·克什尼亚金娜的父亲。
机长伊戈尔·克什尼亚金 (左) 和副机长亚历山大·卡尔亚尼诺夫 (右)
阿塞拜疆航空公司介绍称，克什尼亚金和卡尔亚尼诺夫的飞行技术非常优秀且经验丰富。克什尼亚金有超过15000小时的飞行经验，其中作为机长的飞行时间长达11200小时。另据报道，克什尼亚金还有两个月就退休了。
霍库马·阿利耶娃和她的母亲
在幸存者拍摄的视频中，乘务长阿利耶娃在坠机前不久还一直在安抚慌乱的乘客：“一切都会好起来的。”报道称，阿利耶娃在生命的最后还在安抚乘客。在那样极端混乱和恐惧的时刻，她给乘客们打上了一针“镇定剂”。
阿利耶娃的母亲称，女儿曾在俄罗斯学习，后又学习法律专业。其父亲在接受采访时称，这本应是女儿的“最后一次飞行”，“这趟航班飞完后，她就将担任该航空公司的律师。”
多方信息还原“最后时刻”
“英雄机组”曾拼命挽救飞机
包括阿萨多夫在内的几名幸存者在接受采访时皆称，飞机在飞到车臣首府格罗兹尼附近时遇到了麻烦。据此前报道，飞机在飞到距离格罗兹尼以西约140公里处时，用于传递飞行参数的ADS-B信号曾一度消失。“我们感到了三次尝试降落在格罗兹尼。”阿萨多夫回忆称，飞机机身似乎遭到撞击，自己还听到了飞机外的奇怪声响，“我的手臂还因此被划伤。”当时和阿萨多夫同时位于飞机后座的乘务员拉希姆利帮助阿萨多夫处理了伤口。
乘务员祖尔富加尔·阿萨多夫在医院接受治疗
拉希姆利在接受采访时称，自己听到了飞机外传来的两声巨响，“有爆炸物碎片穿透机舱。”一位幸存乘客也称，在飞机第三次试图降落在格罗兹尼时，出现了巨响声，“飞机部分外壳受损了。”
根据机长与格罗兹尼空中交通管制员之间泄漏的通信记录显示，克什尼亚金曾多次报告称“自己失去了对飞机的控制”，飞机液压系统和GPS系统均无法正常工作。当时克什尼亚金认为造成这一现象的原因是“鸟群撞击飞机”。
“我以为我活不成了。”幸存乘客苏洪库尔·拉希莫夫称，自己也听到了巨响声，“在看到飞机机体受损后，我还以为飞机马上就要坠毁了，但飞机竟然奇迹般地继续飞行。”另一幸存乘客瓦法·沙巴诺娃则回忆称，(飞机坠毁前)自己还看到飞机在海上，“我还以为我们要掉进海里了，但飞机还在往前飞。”
航空专家在研究了相关视频后分析称，两名飞行员驾驶着已经受损的飞机飞过了里海，并在距离阿克套机场仅3公里外的地面上迫降。
对于飞机坠毁可能与俄罗斯有关，俄总统新闻秘书佩斯科夫26日说，在对阿塞拜疆航空公司客机坠毁原因调查结束之前进行假设是错误的，“针对客机失事的相关调查正在进行，在得出结论之前提出任何假设都是错误的。
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