田志坚：祖国最需要，我们最适合
发布时间: 2026-08-10 10:05:48
2025年12月初的浙江嘉兴工业园区，中国科学院大连化学物理研究所（以下简称大连化物所）研究员田志坚和团队正驻守现场。凌晨时分，取样口终于汩汩流出合格的样品。这意味着，他们自主研发的加氢异构生产可持续航空燃料及超低凝生物柴油技术，在50万吨/年的工业级装置上一次开车成功。
从反应器底部到塔顶，每一步都走得谨慎而坚定。这是田志坚团队科研生涯的缩影。扎根洁净能源催化领域，从润滑油加氢异构脱蜡到重油浆态床加氢，再到生物航煤，他们努力把科研成果写在祖国大地上。
今年，田志坚荣获全国五一劳动奖。这份荣誉背后是一位科技工作者数十年如一日的坚守、抉择与担当。“我们每一个人都要敢于挑战、勇于创新、不断进取，为实现中华民族伟大复兴而奋斗。”田志坚说。
田志坚 受访者供图
“欲造物质必先造精神”
1987年，田志坚进入南开大学化学系就读。“南开大学创办人张伯苓先生说‘欲造物质必先造精神’。”田志坚回忆道，“它要求我们要有爱国爱群之公德、服务社会之能力，在求新创新的道路上不断探索、敢为人先。”
1991年，田志坚被保送至大连化物所，师从林励吾——一位1979年就获评全国劳动模范并在1993年当选中国科学院院士的老一辈科学家。在“八五”攻关课题中，田志坚开始接触煤制油、煤制化学品研究，而这一切的出发点是我国“富煤、贫油”的能源禀赋。
“能源是支撑人类文明进步的物质基础，国家高质量发展需要充足、可靠且清洁的能源供给。大连化物所、我的导师、我的前辈都坚持不懈为国家能源事业作出了卓越贡献，我立志也要用自己的专业所学瞄准国家能源战略，开发先进的能源技术。”田志坚说。
那5年的学习生涯，是田志坚成长最迅速、人生最宝贵的时期。在大连化物所老实验楼里，他感受到了老一辈科学家热爱祖国、刻苦钻研、无私奉献的精神，也目睹了张涛、刘中民、杨维慎、丁云杰等学长深耕一线、担当重任的身影。
博士毕业后，田志坚前往比利时根特大学做访问学者。国外的一年让他开阔了视野，也增强了信心。“只要我们努力，一定能让祖国繁荣富强。”当时他拿到了比利时政府奖学金，月收入合2000多美元，而回国后月工资只有700元。他却一天也没有耽搁，到期后立即回到大连化物所。
“人生的本质是精神和情感的追求。”这句话贯穿了他此后的科研生涯。
克服困难才能取到“真经”
1998年，田志坚担任研究组长，带领一个5人团队开启了追逐“科技报国”梦想的征程。
科研的第一步是选题。他在大庆油田调研时发现了一个痛点。“我们国家润滑油市场巨大，但高档润滑油依赖进口。上世纪90年代，外国石油公司开发出高档润滑油生产技术，1998年我国花巨资引进，仅技术使用费就上亿元。”田志坚深感震撼，“这真是一笔非常大的资金。高档润滑油的生产利润很大一部分交了技术使用费，是实实在在的‘卡脖子’痛点！”
“中国石油非常希望实现技术国产化，虽然我当时对润滑油了解不深，但还是果断承担了这个课题。”田志坚说。彼时技术路线是清晰的：研制合适的分子筛材料，开发工业生产技术，再开发催化剂生产工艺，最终实现工业应用。但按照常规的“尝试、筛选、优化”循序开发模式，周期太长，还存在现实的工业技术水平满足不了实验室开发理想工艺的可能性。
田志坚大胆创新，放弃从实验室小试到工业放大的常规路径，先去工厂调研，直接将工业运行方式缩小到实验室开展小试研究，并将循序开发改为并行开发，多个任务瞄准一个目标同步进行。
4年多后，团队基于上述工作模式，在实验室开发分子筛合成方法的同时考察了工业放大的技术难题，提出了适合大庆原油性质的催化剂研制思路，开发出拥有自主知识产权的加氢异构脱蜡催化剂。
然而，真正的考验才刚刚开始。
“企业专家从我预料不到的各个角度提出了各种质疑。”田志坚回忆。起初他有些抵触，但很快理解了企业的顾虑：实施新技术的投资远远大于研发投资，风险难以预料。他带着团队深入生产一线，针对问题补充了大量验证实验，逐渐消除企业疑虑。2008年，新技术在大庆炼化实现20万吨/年工业应用，自主创新技术较引进技术效能大幅提升，高档润滑油收率是引进技术的1.5倍。
此后，田志坚没有停下脚步。2010年，他选择了被称为“炼油技术最后一个难题”的重油浆态床加氢技术开展深入研究。“通俗来讲，就是把固体的沥青块变成汽柴油，但是这个技术难度大，国际各大石油公司攻关多年都没有突破。”田志坚坦言，“这是完全陌生的课题，但我选择离开自己的舒适区。”
2017年，团队在新疆开始千吨级工业试验。经过两年努力，2019年9月，团队设计开发的千吨级重油浆态床加氢解构中试装置建成，开车实验。然而，从装置启动那一刻就不顺利，“各种意想不到甚至莫名其妙的原因，导致工艺流程几乎要一米米地打通”。
连续一个月每天出故障、拆卸、安装、再出故障，团队成员从兴奋变得郁闷，甚至有快崩溃的感觉。这时，一位乌兹别克族工友说：“我们这个工业试验就和唐僧取经一样，每一步都要克服一个困难，这样才能取到真经。”
“这句话照亮了所有人的心。”田志坚说，“要是这个课题没有难度，那就不需要我们干。”从此，迎难而上、愈挫愈勇成为团队共同的信念。田志坚每年开春就奔赴新疆现场，入冬才结束试验。
团队在千吨级装置上系统完成了减压渣油、超稠油、脱油沥青、乙烯裂解焦油、煤焦油沥青等多种重油原料的加氢解构试验，开发工作终于取得效果。
2025年，重油浆态床加氢解构全转化技术入选国家能源局发布的14项炼油行业节能降碳先进技术，为我国每年数亿吨劣质重油提供了高效转化途径。
培养能“沉住气”的后来人
作为博士生导师和研究组长，田志坚不仅自己深耕科研，还培养了众多青年人才。他的育人理念很朴素——注重基本能力和批判性思维培养，用一言一行示范引领。
“学生在研究生阶段能出成绩固然好，但人生是一场漫长的马拉松。”田志坚说，“具备了基本能力和科学思维方式，年轻人的成长更多看独立后个人的选择和努力。”
工业级油脂制生物柴油及生物航煤的研发过程，是田志坚“带徒”的一个典型例子。
2007年，田志坚刚完成润滑油基础油加氢异构脱蜡的工业化，开始思考新方向。餐饮废油引发的食品安全问题备受关注，开发废弃油脂制生物燃料既能增加能源供给、提高废弃资源利用率，又能消除食品安全隐患。其中涉及的核心反应与润滑油技术本质相同，田志坚自信有能力攻克。
田志坚把这个课题交给了刚入学的研究生王从新。但当时这个课题并没有应用前景，王从新对“看不到实用化时机”有些疑虑。田志坚告诉他：“发文章更多要看做出来的结果，但有结果不一定就要发文章。”
5年多时间，王从新经历了从应用基础研究、实验室开发、中试到工业试生产、技术开发的全过程，得到了充分锻炼，也培养出了沉稳务实的工作作风。
完成后，项目已具备工业应用条件但没有市场需求。直到2020年左右，航空减碳提上议程，技术得到市场的广泛关注。他们与企业积极合作，最终实现了50万吨/年工业应用。技术经过了硬碰硬的竞争，企业获得了实实在在的效益，团队成员的内心充满了自信和骄傲。
“培养一个人不比做成一个工业化项目成就感小。”田志坚说。
田志坚给青年科技工作者的建议只有“坚持”两个字。“一代人有一代人的命运、使命和奋斗。我们的经验、心得年轻人不一定能感同身受，生活的曲折和坎坷只有走过的人才知道。但我希望大家能坚持下去——坚持青春的理想和抱负，坚持对美好的追求，坚持做人的原则，坚持信念和操守，从而在科研上取得更好的成就。”
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